宝马正式在国内推出了2系长轴距版别，比较上一代进口的2系，新一代车型适应国内顾客的需求，国产后进行加长，替代了原有的1系，作为宝马的入门级轿车，并推出了高性能的M235L车型，价格为36.39万元，那么比较全球版别，国产后的M车型有哪些差异之处？加长轴距是否会影响控制？下面咱们来详细分析。

  宝马2系在本年10月全球首发，规范轴距的车型代号为F74，而国产后，华晨宝马对2系进行了加长，这意味车辆的代号也有所改动，从F74变成了F78，轴距加长110mm，从2670毫米添加到2780毫米，改变显着，车身长度从4546毫米添加到4663毫米，添加了117mm，作为前驱渠道的车型，因为发起机选用横置布局，车头更短，座舱的空间利用率添加，一起车身高度从1435毫米添加到1457毫米。

  第二排的头部空间和腿部空间都有显着的改变，就像X1相同，后排的腿部空间宽广，但中心地板有显着的拱起，后排座椅进行了加厚处理，乘坐更舒适，一起坐垫的长度添加，长腿大高个坐进去，腿部也不会悬空。但比较国产的奔驰A35L，轴距仍旧短了9mm。

  在加长后，车身旁边面要从头规划，宝马将后门三角窗轻轻上翘的线条改为平直的规划，全体少了一丝运动感，但多了一份慎重感，这也是国内市场所需求的，包含腰线和车门上的线条都没有改变，大尺度轮圈、半隐藏式门把手和赤色M专属运动四活塞卡钳得到保存，一眼可以精确的看出这是一台M车型。

  国产宝马M235L的前脸和车尾与全球版保持一致，M235L比较规范的2系，多了黑色双肾格栅，恶魔耳黑色后视镜，保险杠底部有大尺度的梯形进气口，来到车尾，可以正常的看到黑色的下围住，以及双方四出的排气管，一眼可以区分，一起国产的M235L也带来了M主打的闪电紫车漆，这也是国产的宝马初次运用该车漆。

  进入车内，可以正常的看到新一代的宝马内饰规划，10.25英寸的模仿外表和10.7英寸中控屏组成了曲面屏，轻轻面向驾驭者，配套本土化的iDrive 9车机体系。第九代操作体系的界面以地图为中心，用导航更便利。还多了智能个人助理，装备免唤醒词语音提示功用，车机交互更天然顺利。

  M235L标配了无线扬声器的哈曼卡顿音响，前排选用一体式的M运动座椅，关于运动车型来说，M也没有忘掉乘坐舒适度，标配了前排座椅加热和按摩功用。

  关于带有M徽章的宝马来说，控制仍旧是中心，也是用户的首要关注点，入门版的2系220L搭载1.5T发起机，功率为156马力，而M235L搭载B48 2.0T四缸高功率发起机，功率简直翻倍，到达300马力，峰值扭矩为400Nm，匹配7速双聚散变速箱。功率比奔驰A35L少了6马力，因为短少48V轻混体系，百公里油耗比A35L多了0.08L。

  M235L在弹射形式下，百公里加快时刻为5秒，因为车身加长，整车分量添加，加快才能不如全球版别（4.9秒），如果在路上有超车需求，可以一键进入BOOST形式，动力在短时刻之内添加。

  M235L标配xDrive智能四驱体系，比较前驱的规范2系，控制更安稳，加上Torsen差速器，过弯推头的状况显着削减，新车供给7种不同的驾驭形式供挑选，因为装备M自适应悬架，在确保烂路舒适性的状况下，可以大大削减弯道中的侧倾，关于驾驭者或许后排的乘员都更友爱。

  新车还带有M调校的声浪体系，依据加快踏板视点、发起机转速和扭矩，实时供给增强模仿声浪，经过车内的音响体系，加强排气声浪，收油降档还有啪啪的放炮声，但惋惜的是，车外并不能听到这种声响。

  选车侦察观念：新一代2系车型替代了1系在国内市场的位置，作为国产的入门宝马轿车，加长的轴距让第二排乘坐空间更大，宝马也引进了M高性能版别，保存了四驱体系、托森差速器等，但比较全球车型，加快更慢，轴距加长影响控制精准度，低速灵活性有所下降。我们以为M235L怎么样，欢迎评论。

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