这两年买车的朋友一定发现了，很多新车销售时所标注的官方指导价已无意义了，因为终端优惠幅度很大，只有到店详谈才可以获得真实的底价。不过这对消费的人而言有些不太友好，毕竟像特斯拉那样全国统一价的品牌实在是少数，大多数传统合资品牌依然采用官方指导价+终端经销商优惠的模式进行销售，价格相对来说不够透明，消费者比价、砍价也比较费力。

  不过现在有个趋势，慢慢的变多品牌推出一口价模式，让我们消费者能够更加清晰明了地看车购车。比如广汽丰田，在蛇年新春复工的第一天，就在官方直播间宣布启动“一口价”模式，即日起至3月31日，原本指导价12.88万元起的锋兰达参数图片），一口价8.98万元起，几乎打了7折；原本指导价17.38万元起的威兰达，现在一口价12.98万元起，4.4万元的优惠幅度相当之大。另外官方还给到包含发动机、变速箱在内的动力总成，以及双擎版本车型HEV动力电池终身质保权益，帮助用户免除这些核心部件高价大修/更换的风险。

  在价格战中，广汽丰田能够以“一口价”的方式展现自己的诚意，让全国各地消费的人都能获得相对统一透明的车价信息，这是值得点赞的。当然我们也不排除各地经销商有一定的概率会给出一些额外的优惠政策，比如赠送精品附件、本店保养权益等，但能确定的是，此举能够减少消费者因信息差而产生的困扰和疲劳感，经销商也不用费尽心思拉扯销售价格，让买车和卖车都变得更轻松。

  不过在这里我依然想要提醒消费者，选择传统合资品牌的燃油车，需要更加理性，现在的价格是不是达到自己的预期？去年关注丰田SUV产品的消费者应该知道，去年夏天的时候荣放、威兰达等紧凑型SUV的价格更低，到了2024年末其实终端优惠是有些回收的。现在威兰达的12.88万元一口价，有竞争力，但并非是触底价格。算上1万多元的购置税，5千元左右的保险费用，其实落地费用就已经达到14.5万元了，如果选择金融分期还需要考虑额外的利息支出。如果并不是急于提车，消费者其实也可以选择继续观望一段时间，毕竟2025年的车市竞争只会更加激烈，厂家的促销政策也会随行就市进行调整。

  另外想和大家聊的一个话题就是广汽丰田给到的动力总成、动力电池等核心部件的终身质保政策，这固然是一件好事，能够让用户更加放心地用车，但对于追求性价比的消费者而言，其实并没有很大吸引力——终身质保政策必然需要对车辆的保养、维修情况进行限制，消费者必须按照厂家规定到指定4S店进行保养，否则未来万一车辆出现问题，厂商就有可能以车辆没有按时按规保养为理由，拒绝对车辆进行保修。而选择丰田油车的客户，追求的就是车辆稳定可靠，经济省油，尽可能减少养车支出，按照6个月/10000公里进行保养的计划，威兰达车主可能一年就要到4S店保养两次，往后即便车龄到了5年、6年，想要享受发动机、变速箱终身质保，还是需要接受4S店相对昂贵的保养费用，让这样一来其实和德系SUV一年保养一次的情况相比，也没什么性价比优势了。

  在沈腾、马丽主演的电影《抓娃娃》中，马继业的同学的爸爸看到别人家的孩子跑步回家，对自己的爱车丰田汉兰达十分骄傲，嘱咐自己的儿子让他好好学习，考上好大学“就把这辆汉兰达传给他”。

  现在威兰达也有终身质保政策了，本身就有丰田可靠耐用的口碑，看来一车传两代是没问题了，只不过现在的一口价以及后续的维保支出成本，是现在下手还是再等等？这需要消费者认真考虑是不是达到了自己的心理预期。

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